السبت، 28 أغسطس 2021
مجموعة من نخيلنا وسرقة كمبيوتر الشغل
أسماء الاملاك الموجودة في القائمة عندي. كانت قائمة قديمة مطبوعة قديما كانت عندي اعمل على طباعتها في العمل وتمت سرقتها مع اوراق وكمبيوتر الشغل في ادارة مراكز القطيف الصحية حوالي عام ١٤٢٨
Regards,
الجمعة، 27 أغسطس 2021
الجمعة، 20 أغسطس 2021
السماء، كانت زرقاء
chrome-distiller://cbc8ed48-2d29-48b9-9a48-c733220e2da2_f898838f9e94a387cd43abecc63a52b8588584a9a213aaad76dfd7d5310aebf9/?title=The+Sky+Was+So+Blue...+Memories+of+Manhattan+on+9%2F11+%7C+Psychology+Today+Canada&url=https%3A%2F%2Fwww.psychologytoday.com%2Fca%2Fblog%2Fthe-athletes-way%2F201309%2Fthe-sky-was-so-blue-memories-manhattan-911
Regards,
الاثنين، 16 أغسطس 2021
موقع نخل الوجيه مهدي بن الوجيه احمد الجشي
دبوس مثبّت
https://maps.app.goo.gl/o5oEQjQRJP1L2pK38
https://maps.app.goo.gl/o5oEQjQRJP1L2pK38
نخل ورثة الجد مهدي بن احمد بن الشيخ محمد علي الجشي
رحمهم الله
Regards,
الأحد، 8 أغسطس 2021
الثلاثاء، 3 أغسطس 2021
مشاهدة "بالفيديو..رقص شباب وشابات سعوديات بحفل سباق فورميلا إي #بي_بي_سي_ترندينغ" على YouTube
https://youtu.be/rWm3_NKofVY
مشاهدة "بالفيديو..رقص شباب وشابات سعوديات بحفل سباق فورميلا إي #بي_بي_سي_ترندينغ" على YouTube
قبل مجيء الكورونا بقليل لم يذكروا التاريخ
Regards,
مشاهدة "اعتذار ومُناشدة .. أرجو منكم المساعدة ! - حسن هاشم" على YouTube
https://youtu.be/-A2QKZ0ih3o
طفلة مزيضة بحلجة لدواء غالي جدا
مشاهدة "اعتذار ومُناشدة .. أرجو منكم المساعدة ! - حسن هاشم" على YouTube
Regards,
مشاهدة "قصيدة احمد بن عاتق الجش في حفل الشيخ محمد بن جبرين" على YouTube
https://youtu.be/9bG4paIhpf0
مشاهدة "قصيدة احمد بن عاتق الجش في حفل الشيخ محمد بن جبرين" على YouTube
Regards,
مشاهدة "بئر يوسف عليه السلام ،خان جب يوسف ،جب يوسف חאן ג'וּב יוּסֶף" على YouTube
https://youtu.be/fHeMd0H1pVM
مشاهدة "بئر يوسف عليه السلام ،خان جب يوسف ،جب يوسف חאן ג'וּב יוּסֶף" على YouTube
Regards,
مشاهدة "عين عكبرة قرب صفد" على YouTube
https://youtu.be/NlUSQGdtE5Q
مشاهدة "عين عكبرة قرب صفد" على YouTube
عندنا في القطيف عائلة اسمها العبكري
ويقولوا العبجري
Regards,
مشاهدة "3en jesh "العين الزرقاء " في قرية الجش העין הכחולה בגוש חלב" على YouTube
https://youtu.be/ioEauwCPpzQ
مشاهدة "3en jesh "العين الزرقاء " في قرية الجش העין הכחולה בגוש חלב" على YouTube
Regards,
الاثنين، 2 أغسطس 2021
ذكرى غزو الكويت في ٢٠٢١
على هامش الذكرى 31 لغزو الكويت.. "حصان طروادة" وسر الرحلة 149
02.08.2021 | 08:46 GMT
Reuters
نقلت صحيفة "ميرور" البريطانية عن الصحفي، ستيفن ديفيس، تأكيده أن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 149 هبطت في الكويت ليلة الغزو عام 1990 لإيصال 9 من الاستخبارت العسكرية السرية.
إقرأ المزيد
وأفيد بأن ديفيس اتهم في كتاب جديد يحمل عنوان "عملية حصان طروادة"، الحكومة البريطانية بأنها تسترت على ما حدث، وأن طائرة الركاب هبطت رغم العلم بأن الغزو قد بدأ.
وفي سياق حديثه عن المعاناة المتواصلة التي مر بها من كانوا رهائن في العراق في تلك الأحداث، لفت إلى أن أثقلها حصل لركاب رحلة الخطوط الجوية البريطانية 149، والتي كان من المقرر أن تهبط لفترة وجيزة في الكويت للتزود بالوقود في طريقها إلى كوالالمبور في 2 أغسطس. وعلى الرغم من كل الأسباب ومن أن الغزو بدأ، استمرت في القيام بذلك.
وأشار الصحفي إلى أن تقارير إخبارية في الأول من أغسطس 1990، كانت تحدثت عن حشود القوات العراقية على الحدود مع الكويت، فيما كان الركاب ينتظرون الصعود على متن الرحلة رقم 149 المتأخرة، لكن أولئك القلقين من طاقم الرحلة المكون من 18 فردا، و367 راكبا جرت طمأنتهم بأنه سيتم إعادة توجيه الطائرة إذا ظهرت مشاكل أثناء الرحلة، إلا أن ذلك لم يحدث.
ورأى هذا الصحفي الاستقصائي الذي وصف بأنه يجمع الأدلة المتعلقة بهذه الرحلة الجوية منذ ثلاثة عقود، أن الركاب الآخرين كانوا بمثابة خسائر جانبية، وأنه جرى الركاب على متن الرحلة 149، لم تقل لهم الحقيقة عن سبب هبوطهم هناك، وهي الطائرة الوحيدة التي هبطت في تلك الليلة، فيما عادت البقية أدراجها.
وذكر أن أولئك الركاب اعتقلوا من قبل العراقيين وجرى احتجازهم مع رهائن آخرين، وان الكثيرين منهم لم يحصلوا على تفسير بتاتا، أو اعتراف كاف بمعاناتهم من قبل الحكومة البريطانية.
وكانت مارغريت ثاتشر، رئيسة الوزراء البريطانية في ذلك الوقت قد أصرت على أن "رحلة الخطوط الجوية البريطانية هبطت، ونزل ركابها، وسلم الطاقم إلى الطاقم التالي، وعاد الطاقم إلى فندقه. كل هذا حدث قبل الغزو. كان الغزو في وقت لاحق ".
ويزعم الصحفي ستيفن ديفيس أنه اطلع على ملفات لوكالة الاستخبارات المركزية رفعت عنها السرية، تحدثت عن تحذيرات رسمية عن الغزو في واشنطن ولندن قبل يومين من إقلاع الطائرة. وأن تحذيرا رسميا بالغزو صدر قبل ثماني ساعات من إقلاع الطائرة.
وأشير إلى أن مراقبي الملاحة الجوية الكويتيين اتصلوا بجميع الطائرات الموجودة على الرادار وأبلغوها بما يجري، وطالبوا منها أن تستدير وتعود "لكن 149 واصلت طريقها وهبطت".
وتساءل الصحفي: "فلماذا تعرض ركابها وطاقمها لمثل هذا الخطر الجسيم؟"، مضيفا إنه أبلغ بأن "الطائرة حين هبطت في الساعة 4.13 صباحا، وصف شهود عيان أن تسعة رجال أُخرجوا أولا وبسرعة، واستقبلهم ضابط بريطاني".
ويوضح ديفيس أن مصادر موثوقة أكدت له أن أفراد الاستخبارات السرية التسعة كانوا جزءا من مهمة سرية، وهي جزء من هيئة سرية يديرها جهاز الاستخبارات البريطانية "مي 6"، بهدف جمع المعلومات الاستخبارية على الأرض في الكويت، وكان يجب أن يدخلوا الكويت قبل الغزو وأن "تختفي الطائرة قبل أن يصل العراقيون بوقت طويل".
وأوضح متحدثا عن رجال الاستخبارات البريطانية "كانوا فخورين بما فعلوا، ويعتقدون أن المعلومات الاستخباراتية التي أرسلوها أنقذت الأرواح، ولا يقدمون أي اعتذار عن ذلك"، إلا أنهم "يشعرون بالذنب الشديد حيال ما حدث للركاب".
وقيل إن العراقيين نقلوا الطاقم والركاب إلى الفنادق، وبعد ذلك تم نشرهم على معسكرات ومبان في حوالي 70 موقعا في جميع أرجاء الكويت والعراق "في مواقع كيميائية ونووية وعسكرية كان صدام يخشى أن يتم استهدافها".
المصدر: mirror.co.uk
أدخل
02.08.2021 | 08:46 GMT
Reuters
نقلت صحيفة "ميرور" البريطانية عن الصحفي، ستيفن ديفيس، تأكيده أن رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 149 هبطت في الكويت ليلة الغزو عام 1990 لإيصال 9 من الاستخبارت العسكرية السرية.
إقرأ المزيد
وأفيد بأن ديفيس اتهم في كتاب جديد يحمل عنوان "عملية حصان طروادة"، الحكومة البريطانية بأنها تسترت على ما حدث، وأن طائرة الركاب هبطت رغم العلم بأن الغزو قد بدأ.
وفي سياق حديثه عن المعاناة المتواصلة التي مر بها من كانوا رهائن في العراق في تلك الأحداث، لفت إلى أن أثقلها حصل لركاب رحلة الخطوط الجوية البريطانية 149، والتي كان من المقرر أن تهبط لفترة وجيزة في الكويت للتزود بالوقود في طريقها إلى كوالالمبور في 2 أغسطس. وعلى الرغم من كل الأسباب ومن أن الغزو بدأ، استمرت في القيام بذلك.
وأشار الصحفي إلى أن تقارير إخبارية في الأول من أغسطس 1990، كانت تحدثت عن حشود القوات العراقية على الحدود مع الكويت، فيما كان الركاب ينتظرون الصعود على متن الرحلة رقم 149 المتأخرة، لكن أولئك القلقين من طاقم الرحلة المكون من 18 فردا، و367 راكبا جرت طمأنتهم بأنه سيتم إعادة توجيه الطائرة إذا ظهرت مشاكل أثناء الرحلة، إلا أن ذلك لم يحدث.
ورأى هذا الصحفي الاستقصائي الذي وصف بأنه يجمع الأدلة المتعلقة بهذه الرحلة الجوية منذ ثلاثة عقود، أن الركاب الآخرين كانوا بمثابة خسائر جانبية، وأنه جرى الركاب على متن الرحلة 149، لم تقل لهم الحقيقة عن سبب هبوطهم هناك، وهي الطائرة الوحيدة التي هبطت في تلك الليلة، فيما عادت البقية أدراجها.
وذكر أن أولئك الركاب اعتقلوا من قبل العراقيين وجرى احتجازهم مع رهائن آخرين، وان الكثيرين منهم لم يحصلوا على تفسير بتاتا، أو اعتراف كاف بمعاناتهم من قبل الحكومة البريطانية.
وكانت مارغريت ثاتشر، رئيسة الوزراء البريطانية في ذلك الوقت قد أصرت على أن "رحلة الخطوط الجوية البريطانية هبطت، ونزل ركابها، وسلم الطاقم إلى الطاقم التالي، وعاد الطاقم إلى فندقه. كل هذا حدث قبل الغزو. كان الغزو في وقت لاحق ".
ويزعم الصحفي ستيفن ديفيس أنه اطلع على ملفات لوكالة الاستخبارات المركزية رفعت عنها السرية، تحدثت عن تحذيرات رسمية عن الغزو في واشنطن ولندن قبل يومين من إقلاع الطائرة. وأن تحذيرا رسميا بالغزو صدر قبل ثماني ساعات من إقلاع الطائرة.
وأشير إلى أن مراقبي الملاحة الجوية الكويتيين اتصلوا بجميع الطائرات الموجودة على الرادار وأبلغوها بما يجري، وطالبوا منها أن تستدير وتعود "لكن 149 واصلت طريقها وهبطت".
وتساءل الصحفي: "فلماذا تعرض ركابها وطاقمها لمثل هذا الخطر الجسيم؟"، مضيفا إنه أبلغ بأن "الطائرة حين هبطت في الساعة 4.13 صباحا، وصف شهود عيان أن تسعة رجال أُخرجوا أولا وبسرعة، واستقبلهم ضابط بريطاني".
ويوضح ديفيس أن مصادر موثوقة أكدت له أن أفراد الاستخبارات السرية التسعة كانوا جزءا من مهمة سرية، وهي جزء من هيئة سرية يديرها جهاز الاستخبارات البريطانية "مي 6"، بهدف جمع المعلومات الاستخبارية على الأرض في الكويت، وكان يجب أن يدخلوا الكويت قبل الغزو وأن "تختفي الطائرة قبل أن يصل العراقيون بوقت طويل".
وأوضح متحدثا عن رجال الاستخبارات البريطانية "كانوا فخورين بما فعلوا، ويعتقدون أن المعلومات الاستخباراتية التي أرسلوها أنقذت الأرواح، ولا يقدمون أي اعتذار عن ذلك"، إلا أنهم "يشعرون بالذنب الشديد حيال ما حدث للركاب".
وقيل إن العراقيين نقلوا الطاقم والركاب إلى الفنادق، وبعد ذلك تم نشرهم على معسكرات ومبان في حوالي 70 موقعا في جميع أرجاء الكويت والعراق "في مواقع كيميائية ونووية وعسكرية كان صدام يخشى أن يتم استهدافها".
المصدر: mirror.co.uk
أدخل
Regards,
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)